Stuurspeling verhelpen
Takeo De Meter
Vorige week zei Annette dat ze niet zo blij was met de speling van 1/4
draai op het stuur van haar Stage One. Ik vond het natuurlijk grappig
om haar te zien worstelen, maar op een gegeven moment werd het toch een
beetje link. We testten de route van een nieuw roadbook, over glibberige
paden met aan weerszijden erg diepe tot bodemloze geulen. We moesten er
dus maar eens iets aan doen.
Stuurcorrectie bij een Series III is erg makkelijk. Eerst zoek je de afdekplaat
van het stuurhuis. Gewoonlijk vind je die onder de blubber, bij de voetenbak.
Gebruik van een staalborstel en/of hogedrukreiniger is aanbevolen. OK.Als
je zo'n beetje
alle slijk en zooi eraf hebt dan ziet het er - bij een LHD Stage One -
zo
uit:
Het
volgende leuke klusje is de 3 M8 bouten van de afdekplaat te vinden. Na
verwijderen valt de plaat er vanzelf onderuit.
Hint: één bout zit in de auto, op het schutbord onder de
pedalenbak, een andere zit links onder de remservo.
Als je de plaat eraf hebt zul je dit zien: een erg vieze
stuurinrichting vol olie.
Het afstellen zelf is nog simpeler dan het
verwijderen van de afdekplaat. Eerst de wielen rechtzetten. Pak het stuur en
voel de speling om een idee van je beginsituatie te krijgen. Draai dan de
grote opsluitmoer (24 mm) los en terwijl je de opsluitmoer vasthoudt, draai
je de afstelmoer (11mm) een paar slagen vast. Draai opnieuw aan het stuur en
voel of de speling is afgenomen. Herhaal deze procedure tot alle speling
eruit is. Als het zover is, heb je de afstelmoer te ver gedraaid en moet je
'm weer wat terugstellen, anders kan je stuur vastslaan in de eerste de
beste scherpe bocht.
Draai de 24 mm opsluitmoer weer goed vast aan. Zet de
afdekplaat er weer op (veel plezier).
Da's alles.